Videoresumen 2024

Por una parte, hemos apoyado la formación y el desarrollo de talento. Lo hemos hecho desde nuestra Cátedra Empresa en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (ETSIN) de Madrid, a través de premios, becas, ayudas, jornadas técnicas o visitas de los alumnos a los astilleros. Pero también desde nuestra participación en programas de mentorización dentro del proyecto Mujer & Ingeniería de la Real Academia de Ingeniería. Igualmente, la formación y la divulgación para apoyar la I+D+i son el objetivo del acuerdo que hemos firmado con el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos. 

Por otra parte, dar visibilidad a la innovación que está desarrollando nuestro sector ha sido el objetivo del I Foro Industrial de Innovación del Sector Marítimo, organizado con Interempresas. Y, en esa línea de la innovación, hemos contribuido al desarrollo de nuevos prototipos de buques, dando respuesta a diferentes retos con soluciones tecnológicamente punteras. Buques emblemáticos como el ‘Heroínas de Sálvora’, construido por Zamakona para Sasemar y cuyo nombre rinde homenaje a un grupo de mujeres gallegas que salvaron 56 vidas en un naufragio en 1921; el buque oceanográfico ‘Kaharoa II’, construido por Armón Vigo para el National Institute of Water and Atmospheric Research en Nueva Zelanda, o el buque ‘David Packard’, construido por Freire Shipyard para el Monterrey Bay Aquarium Research Institute de California, Estados Unidos.

Durante 2024 hemos desarrollado, asimismo, junto a socios españoles e internacionales, cuatro proyectos europeos -SEABAT, HYPOBATT, AENEAS, FLEXSHIP- y otros nacionales financiados con el apoyo del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), como HIDRAM, y del PERTE Naval, como el proyecto tractor TECNAVAL 2025.