Quiénes somos Fundación y Centro Tecnológico Soermar
En 1988 la necesidad de aplicar la tecnología en la fabricación de buques pesqueros supuso la creación del Centro Tecnológico Soermar, que ayudase a los pequeños y medianos astilleros en el diseño y construcción de buques con la más avanzada tecnología del sector.
En 2002 se constituye la Fundación Centro Tecnológico Soermar, cuyo fin estará en buscar nuevas líneas de actuación conjuntas en materia Técnica y Tecnológica que mejoren la competitividad de los Astilleros.
Astilleros accionistas
ZAMAKONA YARDS
FREIRE SHIPYARD
ASTANDER
ARMON
ARMON VIGO
ARMON GIJÓN
ASTILLEROS DE MALLORCA
MURUETA ASTILLEROS
Cardama Shipyard
MB92 GROUP
ASTICAN
GONDAN SHIPBUILDRES
MetalSHIPS & DOCKS
ASTILLEROS JOSÉ VALIÑA
BALENCIAGA SHIPYARD
MARINA MERIDIONAL MED GATE
MARINA MERIDIONAL SAN ENRIQUE
MARINA MERIDIONAL HUELVA
PROYECTOS
Impulsamos proyectos y estudios nacionales y europeos para el sector marítimo en todos los campos tecnológicos que supongan una mejora competitiva para las empresas del sector.
CAPCO2 es la denominación de uno de los proyectos primarios integrados en el proyecto tractor TECNAVAL 2025, coordinado por SOERMAR, concretamente el centrado en el análisis y desarrollo de un piloto físico de una planta de captura de CO2...
El objetivo principal de SEABAT consiste en desarrollar un concepto marítimo híbrido 100% eléctrico, basado en baterías modulares de alta energía y baterías de alta potencia, así como nuevos conceptos de convertidores y soluciones tecnológicas…
HYPOBATT (HYper POwered vessel BATTery charging system) es un proyecto europeo destinado al diseño, desarrollo y fabricación de hipercargadores en puertos, para avanzar y promover la electrificación de buques de gran potencia.
El proyecto FLEXSHIP tiene como objetivo desarrollar y validar soluciones seguras, fiables, flexibles, modulares y escalables para fomentar la electrificación del sector marítimo.
AENEAS va a proporcionar al sector del transporte marítimo nuevas soluciones para mejorar la eficiencia energética de los buques y reducir drásticamente su consumo de energía a través del desarrollo e implementación de sistemas de baterías de última generación.
Diseño y construcción de una batea piloto con un sistema innovador de automatización, sensorización y virtualización y un gemelo virtual desde el que se pueda visualizar e interactuar con esta durante todo el ciclo reproductivo del mejillón.
Últimas noticias
NAVACEL presenta en SINAVAL 2025 los avances conseguidos en el desarrollo de nuevos procesos para la fabricación de mega estructuras para el sector Offshore Wind
SOERMAR anima a aprovechar los programas de financiación para la I+D+i
SOERMAR y sus socios en el proyecto HIDRAM explican cómo lograr amoniaco seguro en el Congreso de Ingeniería Naval
- « Anterior
- 1
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- 51
- Siguiente »